マイルで世界一周するなら（1）では、ユナイテッド航空のマイレージプログラムの特典航空券で70,000マイル（燃料サーチャージ不要）で世界一周する方法を（2016年現在、プログラム改訂でこのプランは70,000マイルではできません！）、
マイルで世界一周するなら（2）では、豪華客船で大西洋横断し、所々で特典航空券を使って世界一周する方法を書きました。
世界一周特典航空券を発券するのに必要なマイル数は？
今回は、いろいろな航空会社のマイレージプログラムで、世界一周特典航空券を発券するにはどのくらいのマイル数が必要なのか調べてみたいと思います。
ユナイテッド航空マイレージプラス
- 20万マイル（エコノミー）
- 35万マイル（ビジネス）
- 45万マイル（ファースト）
ユナイテッド航空のページのこちらのP3の下に小さく記載されています。
必要マイル数が多めですが、燃料サーチャージが基本的には不要なので妥当ですね。
タイ国際航空ロイヤルオーキッドプラス
- 22万マイル（エコノミー）
- 34万マイル（ビジネス）
- 48万マイル（ファースト）
10回まで途中降機が出来るの魅力です。利用条件の詳細はこちら。
ベトナム航空ゴールデンロータスプラス
- 18万マイル（エコノミー）
- 28万マイル（ビジネス）
- 35万マイル（ファースト）
スカイチーム（大韓航空、エールフランス、KLM、デルタなど）の航空会社を利用するものです。利用条件の詳細はこちら。
大韓航空
- 14万マイル（エコノミー）
- 22万マイル（ビジネス）
こちらもスカイチームです。利用条件の詳細はこちら。
ANAマイレージクラブ
ANAマイレージクラブの特典航空券を利用した世界一周旅行は、全旅程のマイル数によって、必要なマイル数が異なります。
例えば、成田〜シンガポール〜フランクフルト〜ニューヨーク〜ロサンゼルス〜成田
といった、シンプルなルートだと、全旅程の合計が21,469マイルです。この旅程の特典航空券に必要なマイル（全旅程の距離が20,001~22,000マイルの場合）は、
- 8.5万マイル（エコノミー）
- 12.5万マイル（ビジネス）
- 20万マイル（ファースト）
ですので、北半球だけなどのシンプルな世界一周の場合には、かなりお得だと思います。
利用条件の詳細はこちら。
JALマイレージバンク
JALもANAと同様に、全旅程の距離に応じて特典航空券に必要なマイル数が異なります。
ANAのサンプルルート同様のルート、
成田〜シンガポール〜フランクフルト〜ニューヨーク〜ロサンゼルス〜成田
で試算してみると、
- 12万マイル（エコノミー）
- 15万マイル（ビジネス）
- 23万マイル（ファースト）
となり、ANAより多くのマイルが必要となります。ですが、上記は全旅程の距離が20,001~25,000マイルの場合なので、もう少し途中降機を増やすことができます。
利用条件の詳細はこちら。
まとめ
JALやANAの場合は旅程の距離によって必要マイル数が変わるので、シンプルなルートの場合にはお得だと思いますが、途中降機をたくさんしたり、複雑なルートで世界一周したい場合には、他の航空会社の特典のほうがお得な場合もあると思います。
また、利用できる航空会社（アライアンス）が違うので、自分が行きたい場所に就航している航空会社が使えるかどうかが一番大事ではないでしょうか。
ロンドンやパリやニューヨークなどであればどの航空会社の特典でもOKだと思いますが、離島だったり、地方都市であれば就航している航空会社は限定されるはずです。
それから、燃料サーチャージの総額も異なります。
途中降機できる回数もそれぞれ異なるので、一概にどれがお得とは言えません。自分が行きたい場所を考えて世界一周のルートを検討してから、自分にとって一番お得な特典航空券を選ぶといいと思います。
既にマイルを貯めてしまっている人はそれを使うしかないですが、例えば、これから戦略的に貯めようとしている人には一考の価値があります。
飛行機に乗るより、クレジットカードの買い物でコツコツマイルを貯めようとしている人は、アメックスのクレジットカードがオススメです。
必要なときに貯まっているポイントを提携の14の航空会社のマイレージプログラムに移行出来るので、そのときお得なキャンペーンをやっている航空会社の特典を利用できます。
世界一周に最強のマイレージプログラムは？
ちなみに、強いて選ぶなら、ANAのサンプルルートの旅程で20万マイルでファーストクラスに乗れるっていうのが最高にお得ですよね。成田からロサンゼルスまでファーストクラス航空券を購入すると98万円以上はするのですから。
そもそも、スターアライアンスの世界一周航空券のファーストクラスを普通に購入しても107万8千円（29,000マイルまでの場合）なんですが、これって、普通にニューヨークまでのファーストクラスを購入するより安いんですよね。
ファーストクラスの航空券を普段購入する人は、お得なんてことはあんまり気にしないのかもしれませんが（自費じゃないことも多いでしょうし）、ファーストクラスに乗ることが夢の一つである私のような庶民からすると、ファーストクラスに乗るには、マイルを貯めて特典航空券で乗るか、または世界一周航空券を購入して、ファーストクラスに乗りまくるか、どちかかでしょうね。
もしマイルを貯めてファーストクラスに私が乗ったら、シャンパン飲み放題とか嬉しすぎて頑張って飲んでしまうかもしれません。
JALなんか、ファーストクラスは希少なサロンのシャンパンらしいですしね。エミレーツはドンペリのヴィンテージらしいですね。
